今年以來，受到疫情多點散發和市場需求疲軟等因素影響，商用車市場承壓明顯。據中國汽車工業協會公布的數據，2022年1至7月，商用車產銷分別為192.7萬輛和194.8萬輛，同比分別下降36.9%和39.3%。在此背景下，對資金“活水”的需求對于商用車行業來說顯得更加迫切。

融資租賃具備靈活、高效的資金融通特點，能較好契合商用車融資特點和需求。今年以來，多家租賃公司積極響應政策號召，在商用車領域深耕布局，發揮租賃功能優勢，為商用車市場穩步復蘇貢獻力量。

商用車

多家公司加大商用車領域滲透力度

實際上，商用車一直以來都是融資租賃公司汽車租賃業務的一個重要市場。在商用車金融領域，如重型卡車，其單價較高，且購車屬性以經營為主，更適用于運作比較靈活的融資租賃模式，融資租賃公司可與商用車經銷商合作，為個人客戶提供相應的融資租賃服務。

以獅橋融資租賃(中國)有限公司為例，自2012年成立以來，該公司便圍繞商用車金融開展業務，為商用車司機和車主、經銷商、金融機構、物流公司貨主等建立業務生態體系，并基于該生態體系向平臺各主體提供包括融資租賃在內的金融服務。

獅橋有關負責人表示，獅橋已累計為全國超57萬個體小微司機提供融資超1100億元，戶均融資18萬元，支持購買卡車新車和二手車超60萬臺。2022年前5個月，物流行業受疫情影響明顯，獅橋投放融資84.7億元，融資支持購買的卡車新車占到全國銷量的4.7%。

平安租賃也是商用車融資租賃行業較早的參與者，目前其業務涵蓋零售與對公兩大板塊。其中，零售業務覆蓋重卡、輕卡、新能源商用車、二手商用車等多個業務條線，其對公業務主要是為物流企業解決流動資金與車輛購置的融資需求。為響應政策號召、助力商用車行業發展破局，平安租賃主動聯動產業上下游合作方，促進商用車行業上下游產、供、銷渠道通暢，積極為行業發展賦能。如通過聯合商用車廠商，進一步加大客戶貼息投放，促進市場復蘇。

助力貨運物流保通保暢

商用車行業與交通物流息息相關，而交通物流是市場經濟的經脈，也是民生保障的重要支撐。國務院發布的《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》明確指出，需統籌加大對物流樞紐和物流企業的支持力度。

今年上半年，針對受疫情影響嚴重的物流行業客群，租賃公司推出了一系列支持疫情防控和企業恢復生產的金融服務措施，引金融“活水”流入物流運輸領域，進一步緩解客戶資金壓力，支持客戶恢復生產經營。

今年6月，獅橋發行了深交所首單暢通貨運物流ABS，即獅橋中信證券普惠11期資產支持專項計劃（暢通貨運物流），項目發行規模8.82億元，為廣大貨運司機提供便捷、高效的金融服務，助力貨運物流保通保暢工作；還有租賃公司通過多個渠道開設線上服務入口，為卡車司機提供用車咨詢、還租查詢、結清查詢等24小時智能服務及人工咨詢，做到實時服務在線，讓卡車司機足不出戶即可在線辦理各類租賃業務，盡力減少因疫情給客戶服務帶來的影響。

此外，有租賃公司持續增強服務能力，為貨運司機和物流企業提供定制化的融資解決方案。結合物流企業客戶組織特征和運營特性，上線了適合中小物流企業的融資方案，重點針對購車資金需求在150萬元至300萬元的企業客戶，提供定制化金融產品服務。該方案推出后，實現了快速批量落地，較好滿足了中小物流企業的融資需求。

探路二手商用車市場

值得注意的是，在商用車新車銷量承壓的背景下，二手商用車市場卻呈現較快的發展速度。中國汽車流通協會與平安銀行、羅蘭貝格聯合發布的《2021中國二手車金融和生態報告》顯示，中國二手車市場未來5年仍將保持約10%的年化市場增速，2025年二手車交易量預計可達2340萬輛左右，二手車市場仍是未來我國汽車價值鏈的高價值潛力環節。

在這種情況下，二手商用車市場作為商用車領域的一個細分行業，也成為部分租賃公司謀求突圍的新方向。在業內人士看來，租賃公司選擇進入二手商用車市場，是對汽車產業鏈的繼續深耕，將以往單一提供融資租賃的金融業務逐步向“金融+運營+交易”方向轉化。不過，由于二手商用車車況復雜，車價波動頻繁，信息不對稱，導致其核價困難，總體而言，國內二手商用車市場還處于發展的初期，需進一步深化探索。

平安租賃、獅橋等租賃公司均已進入二手商用車市場。2021年，平安租賃從車輛“買—用—賣”的全生命周期視角出發，構建車輛評估、交易、運營能力，全年評估二手車73萬輛，為2萬名客戶提供車輛運營增值服務。同時，還打造了二手車交易平臺，平臺入駐車商與上架車源數量顯著提升，目前，已初具車輛評估和交易能力，并已反哺二手車汽車融資租賃業務超5億元。

獅橋也基于自身積累的數據、資金、團隊等經驗打造了二手商用車交易平臺，以拍賣模式形成二手商用車“線上+線下”的交易服務閉環。截至2022年第一季度，獅橋二手商用車平臺注冊用戶已突破20萬，擁有近5萬余家活躍二手車商，累計交易5萬多輛二手商用車。

（本文來自：金融時報-中國金融新聞網）

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